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200KW incatenano la macchina di stiratura a freddo 40m/min, tubo degli ss che fa la macchina

200KW incatenano la macchina di stiratura a freddo 40m/min, tubo degli ss che fa la macchina

macchina del banco trafilatore

macchina di disegno idraulica

Luogo di origine:

CINA

Marca:

hengli

Certificazione:

ISO9001-2000

Numero di modello:

LW120

Contattici

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Dettagli del prodotto
Descrizione di prodotto

 

 

200KW incatenano la macchina di stiratura a freddo 40m/min, tubo degli ss che fa la macchina

 

 

Dettaglio rapido:

 

Tipo: drawnbench freddo

Marca commerciale: Hengli

Numero di modello: LW120

Materiale dell'input: acciaio al carbonio comune, lega, metallo non ferroso

Servizio di assistenza al cliente fornito: servizio d'oltremare disponibile

Luogo d'origine: Jiangsu, Cina (continente)

Usato in: il campo dei tubi del carbonio, tubi del metallo non ferroso, ecc.

 

 

Descrizione:

 

Introduzione del processo del disegno del tubo


Quando un tubo vuoto è estratto attraverso un dado, generalmente un mandrino o una spina è utilizzato per sostenere il diametro interno del tubo, questo processo è chiamato disegno del tubo. La funzione della spina è di effettuare la riduzione della parete e di controllare la dimensione del foro. Tuttavia, il mandrino può essere omesso se non è necessario da fare una riduzione dello spessore della parete, o se le dimensioni e la superficie dell'interno non sono importanti. Il processo per estrarre un tubo senza alcun mandrino è conosciuto come tracannare del tubo.
In tubi del disegno sopra un mandrino fisso, la riduzione sezionale pratica massima di area non supera 40 per cento per passaggio l'attrito aumentato dal mandrino. Se un mandrino con attenzione abbinato galleggia nella gola del dado del dado, è possibile raggiungere una riduzione di una superficie di 45 per cento e per la stessa riduzione i carichi del disegno sono più bassi di per il disegno con una spina fissa. Questo stile è chiamato il disegno con la spina di galleggiamento. Per essere citato è quello in questo stile, progettazione dello strumento e la lubrificazione può essere molto critica. I problemi con attrito nel disegno del tubo sono minimizzati in disegno con un mandrino lungo. Il mandrino consiste di lungo la barretta o il cavo dura che estende sopra l'intera lunghezza del tubo ed è disegnato attraverso il dado con il tubo. In questa progettazione, la riduzione di area può essere 50 per cento. Tuttavia, dopo il disegno, il mandrino deve essere rimosso dal tubo rotolando (annaspare), che aumenta il diametro del tubo leggermente e disturba le tolleranze dimensionali. Il processo del disegno discusso sopra può essere illustrato nella fig. 1.


                                          200KW incatenano la macchina di stiratura a freddo 40m/min, tubo degli ss che fa la macchina 0


Fig. 1: Processi del disegno della metropolitana. (a) tracannare; (b) spina fissa; (c) spina di galleggiamento; (d) banco commovente di freddo-tiraggio del mandrino A per i tubi consiste di una struttura d'acciaio pesante o il banco, in mezzo a cui è situato uno stampo si dirige verso la tenuta dello stampo. Ad un'estremità del banco è individuato un supporto regolabile per ancorare la barretta del mandrino. Alla sua altra estremità un'asse è montata che porta un rullo dentato sopra cui passa una catena pesante, senza fine, quadrato-collegata. Questa catena si trova in una depressione sopra il banco, che si estende dal rullo dentato fino la testa dello stampo, in cui la catena passa intorno ad una puleggia e ritorna al di sotto del banco al rullo dentato. Il rullo dentato è guidato da un motore variabile della velocità tramite il sistema d'ingranaggi adatto di riduzione.
Operazione di produzione
I tubi laminati a caldo dopo il raffreddamento sono aguzzi su un'estremità. Ciò che indica consiste di ridurre il diametro esterno, su circa 150 millimetri (6 pollici), sufficientemente per permettere la parte riduttrice di fornire il foro nel tiraggio muore liberamente, di modo che le mandibole del plyer possono afferrare questa estremità del tubo. Se più di un passaggio di freddo-tiraggio deve essere dato il tubo, il punto è fatto leggermente nell'ambito dell'estruso finale, se possibile.
Nella maggior parte dei casi, un passaggio di freddo-tiraggio è sufficiente per raggiungere le dimensioni vicine, la buona superficie e la proprietà meccanica richiesta dei prodotti. I passaggi supplementari possono essere necessari da fissare: (1) pareti più sottili, (2) migliori finiture superfice, (3) più piccoli diametri, o (4) lunghezza più lunga.
Per produzione con i passaggi multipli, è necessario da temprarli dopo ogni operazione della stiratura a freddo. Prima di ulteriore stiratura a freddo, i tubi temprati devono essere marinati e lubrificati. Tutti i tubi, eccetto i tubi meccanici non temprati, ricevono un finale temprano o trattamento termico dopo che l'ultimo passaggio di freddo-tiraggio. Molti tubi ricevono un trattamento di normalizzazione speciale prima che l'ultimo passaggio per ottenere la struttura del grano adeguata nel tubo finito; questa ricottura è realizzata in fornaci continue in lotti del auto-fondo o del tunnel infornate con gas. Le fornaci continue sono fornite della calore-resistenza dei rotoli determinati usati per portare i tubi tramite la fornace ad un tasso predeterminato secondo la temperatura della sezione, di tempera del tubo, il tempo alla temperatura, ecc. Le fornaci in lotti del auto-fondo sono sistemate in una batteria e sono servite da una gru caricantesi speciale.
Più ulteriormente, i tubi trafilati a freddo e temprati sono sottoposti all'operazione di finitura come il raddrizzamento, il taglio, l'ispezione e prove.

 

 

Applicazioni:

 

Specifiche:

 

NO.

Nome

Parametri tecnici

Unità

1

Forza stimata del disegno

1200000

N

2

Diametro ammesso massimo di lavoro

125

millimetro

3

Tasso di Max. Reduction

20

%

4

Velocità del disegno

3--12

m/min

5

Lunghezza massima del disegno

12

m.

6

Velocità di ritorno del carretto

40

m/min

7

Potere del motore

200

chilowatt

8

Velocità del motore principale

740

RPM

9

Tipo di riduttore di velocità

JZQ1650

 

 

 

Vantaggio competitivo:

 

La macchina di disegno sta ritirando il dispositivo della barretta di centro, è generalmente espansione relativamente meccanica della macchina presenta i seguenti vantaggi:

(1) Stubbs ha fatto l'alta concentricità d'acciaio
dovuto il buon funzionamento dell'azionamento idraulico, nella struttura del sistema ed assicura la forza di trazione della linea di asse del tubo e l'esterno l'asse della muffa, coerenti con l'asse del mandrino, quindi non migliorante l'accuratezza del prodotto, distanza massima, la concentricità e la rettitudine alte;

(2) Struttura semplice, fabbricazione facile
Questo tipo di sezione trafilata a freddo della macchina del tubo delle parti è semplice e facile elaborare. Un altro tormentano la struttura rilevata in anticipo della struttura per migliorare la forza, la rigidezza e la portata di trazione delle macchine.

(3) Fondamento semplice dell'attrezzatura
Come la base del cilindro, la base di muffa e la contropunta è compresa otto tubi e l'assemblea di barretta di quattro sostegni, collegato insieme complessivamente, il ruolo del carico di lavoro, in modo da tirando la tensione chiusa nel quadro globale, il fondamento non sopporta tirare il carico di lavoro a macchina, solo orso il peso del dispositivo, così risparmio
Molti costi di fondamento dell'attrezzatura.

(4) Stepless
Il lavoro molteplice del sistema della valvola idraulica della cartuccia, la velocità di disegno può essere regolato sopra una vasta gamma di liscio, di flessibile e conveniente.

 

 

Foto di riferimento per attrezzatura principale:

 

 200KW incatenano la macchina di stiratura a freddo 40m/min, tubo degli ss che fa la macchina 1

 

Certificazione:

200KW incatenano la macchina di stiratura a freddo 40m/min, tubo degli ss che fa la macchina 2

 

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